4月29日，在湖南的Shao（Yang）Yong（Zhou）高速金属的Leijialing隧道建设地点，来自中国铁路第五局的工人在建设爆炸之前正在做准备。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。完成Shaoyong高速金属后，改善火车的区域布局网络并促进Centr的高质量开发非常重要Al地区。新华社记者陈·西汉（Chen Sihan Page）于4月29日在湖南的Shao（Yang）Yong（Zhou）高速金属的Leijialing隧道中爆破，中国铁路第五局的工人正在建设爆炸前的准备工作。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北北部的北部铁路，朝北和南部的Liuzhou铁路。完成Shaoyong高速金属后，改善区域TR的布局很重要AIN网络并促进中部地区的高质量发展。新华社记者陈·西汉（Chen Sihan Page）于4月29日在湖南的Shao（Yang）Yong（Zhou）高速金属的Leijialing隧道中爆破，中国铁路第五局的工人正在建设爆炸前的准备工作。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“ Walong垂直和八个水平”高铁网络中Hohhot-Yanning频道的组成部分。它连接到北北部的Shaoyang铁路和亨奇的南部。完成Shaoyong高速金属后，这是显着的旨在改善铁路网络的区域网络，并维护中部地区的消除发展。新华社新闻社报告说，4月29日，在湖南的Shao（Yang）Yong（Zhou）高速金属的Leijialing隧道的地点，来自中国铁路五号局的工人正在建设爆炸前的准备工作。湖南，建筑工人利用阳光明媚的天气加快了主要项目的建设，以确保大型项目的发展。LOS长达96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进高质量的DE非常重要中央地区的速度。新华社新闻社记者Chen Sihan Page Break于4月29日在湖南的Shao（Yang）Yong（Yang）Yong（Zhou）高速铁路的Liujiayan Crossgeer Expressway Super Bridge的建设区域，来自中国铁路公司的工人0（Yang）Yong（Zhou）高速铁路公司的高速铁路公司，在中国铁路公司第0号行动进行了码头钢带的操作。在同一天，在湖南（Hunan）的Shaoyang的Yongzhou高速铁路的建筑工地上，该男子剥削的概括将在建筑中起作用，以加快建筑物的速度，以确保发展大型项目。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。完成Shaoyong高速金属后，对于改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社记者Chen Sihan Page Break摄于4月29日，在湖南的Longjingtou Super Bridge（Yang）Yong（Yang）Yong（Yang）Yong（Zhou）的高速金属，来自中国铁路局的工人，第五局的工人随身携带了一个钢制钢筋，该钢带和桥梁（无人机图片）。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang铁路，朝北和亨奇山连接到Liuzhou南部的铁路。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社记者陈·西汉（Chen Sihan Page）于4月29日在湖南（Yang）Yong（Yang）Yong（Zhou）高速铁路的Liujiayan Crossgeer Expressway Super Bridge的建设区域中摄影，来自中国铁路公司的工作人员0（Yang）Yong（Zhou）高速铁路，中国铁路公司的工作人员0（绑在码头上的车顶钢杆）。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个ho”上Hohhot-yanning频道的组成部分rizontal" high-speed train networks. It connects to the Loudi to the shayang railway to the north and the Hengyang to Liuzhou railway to the south. After completing the Shaoyong high-speed metals, the significance is greatTo improve the layout of the regional train network and promote quality development in the central region. Xinhua News Agency Reporter Chen Sihan, Photo Pagebreak This is the site of construction (Drone Photo) taken at Shao的Longjingtou Super Bridge（Yang）Yong（Zhou）在4月29日在湖南的高速铁路。 Shayong高速金属长约96公里，设计为每小时350公里。在“八个垂直和八个水平”高速火车网络上。它连接到Loudi到北部的Shaoyang铁路和汉阳，向南的Liuzhou铁路。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社新闻社记者Chen Sihan Page Break于4月29日在湖南的Shao（Yang）Yong（Yang）Yong（Zhou）高速铁路的Liujiayan Crossgeer Expressway Super Bridge的建设区域，来自中国铁路公司的工人0（Yang）Yong（Zhou）高速铁路公司的高速铁路公司，在中国铁路公司第0号行动进行了码头钢带的操作。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。了解Shaoyong高速金属的总长度S大约96公里的速度，设计的速度为每小时350公里，LI是“八垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-Nanning通道的组成部分。它将Loudi连接到Shaoyang Railway North，Hengang与南部的Liuzhou铁路相连。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社新闻社记者Chen Sihan Page Break于4月29日在湖南的Shao（Yang）Yong（Yang）Yong（Zhou）高速铁路的Liujiayan Crossgeer Expressway Super Bridge的建设区域，来自中国铁路公司的工人0（Yang）Yong（Zhou）高速铁路公司的高速铁路公司，在中国铁路公司第0号行动进行了码头钢带的操作。同一天，在霍南的肖的建筑区域（Yang）阳态高速金属，建筑工人利用AOF天气来加快建造关键项目以确保大型项目的建设的发展。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。新华社新闻社记者陈·西汉（Chen Sihan Page）于4月29日在湖南（Yang）Yong（Zhou）Yong（Zhou）高速铁路的Liujiayan Crossgeer Expressway Super Bridge的建筑区域，来自中国铁路公司的工人0号（0号）正在拍摄豪华的豪华级钢铁杆，该公司的车顶钢杆的数量为0（lofe）。在同一天，在Shao（Yang）高速铁路建设区IN Hunan，建筑工人利用阳光明媚的天气加速了主要项目的建设，以确保建设大型项目。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。在完成Shaoyong高速金属后，改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量发展非常重要。 Photo by Xinhua News Agency reporter Chen Sihan Pagebreak noOn April 29, the Longjingtou Super Bridge of Shao (Yang) Yong (Zhou) high-speed railway in Hunan, workers from China Railway No. 0 performs the operation of the tying the bottom web Steel Bar of the Pier No. bridge。 0（无人机照片）。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北部的Shayang Railway，朝北，亨奇（Hengyang）到南部的Liuzhou Railway。完成Shaoyong高速金属后，具有很大的表面意义，以改善区域火车网络的布局并促进中部地区的质量发展。新华社记者Chen Sihan Page Break摄于4月29日，在Liujiayan Crosserguang Expressway Super Bridge的建筑区域（Yang）Yong（Zhou））荷兰的高速铁路，来自中国铁路第五局的工人进行了钢管固定操作的钢管。同一天，在湖南的Shao（Yang）高铁建筑区域，建筑工人利用阳光明媚的天气来加速建设大型项目，以确保开发主要项目的建设。据了解，Shayong高速金属长约96公里，设计的速度为每小时350公里。这是“八个垂直和八个水平”高速火车网络上Hohhot-yanning通道的组成部分。它连接到北方。 Loudi-shaoythe铁路连接到南部的洪山-liuzhou铁路。在完成Shao-your高速金属之后，它在改善区域火车网络的布局并促进中部地区的高质量开发方面非常重要。新华社的照片记者陈·西汉（Chen Sihan）